2026年F1技术新规 主动空气动力学与电动能量分配对排位单圈策略影响

2026年F1技术新规引入主动空气动力学与更高电能占比，内燃机功率据FIA规则框架降至约400千瓦，电动部分升至约350千瓦。本文从能量预算、气动模式切换、制动回收与赛道差异四个角度，分析排位单圈策略的变化。...